使用現(xiàn)狀：
       客戶使用二氧化碳與氬氣的混合氣用于焊接車輛后斗，供氣模式為集裝格供應(yīng)，每格16瓶組，已有焊機(jī)數(shù)量有70臺左右，計(jì)劃在三個(gè)月內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)到100臺左右，車間共有四條焊接生產(chǎn)線，每條長度200米，焊接工位較多，每個(gè)焊點(diǎn)附近放置集裝格。
存在問題：
       1、使用壓力不穩(wěn)定，瓶組殘余氣量多。
       2、需要頻繁搬運(yùn)瓶組，浪費(fèi)焊接時(shí)間。
       3、瓶裝混合氣價(jià)格較高，成本壓力大。
       4、氣瓶壓力較高，搬運(yùn)頻繁，風(fēng)險(xiǎn)較大。
解決方案：
       采用集中供氣的供應(yīng)模式，新建氬氣站，采用20m3的低溫儲罐，利用現(xiàn)有的CO2儲罐改造，安裝德國威特的混配器進(jìn)行現(xiàn)場混配，車間內(nèi)安裝集中供氣管路，下垂管路末端加裝氣包，氣包采用四個(gè)分支接頭，即插即用。
綜合分析：
       1、使用壓力穩(wěn)定，焊接效率大大提高。
       2、液氬按照噸數(shù)計(jì)算，計(jì)量準(zhǔn)確。
       3、每月送貨一次，工人不用搬運(yùn)氣瓶。
       4、儲罐安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，液位實(shí)時(shí)監(jiān)控，無需人工訂貨。
       5、氣體成本大幅降低，客戶每年節(jié)省70萬左右的氣體費(fèi)用。